前不久，国家发改委等14部分联合发文布置“2010年全国公共组织节能宣扬周”活动。文件要求，以“绿色工作、低碳日子”为主题，展开动力紧缺体会等活动。文件中说到将6月12日定为“绿色出行日”，倡议公共组织工作人员乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班。6月17日定为“动力紧缺体会日”，各级公共组织除信息机房等特别场所外，停开工作区域空调一天；停开公共场所（如门厅、走廊、卫生间等）照明一天；6层以下工作楼及其他公共建筑原则上停开电梯，高层建筑电梯分段运转或隔层停开等。
应该说，这样要求的起点是好的，但不知有关部分是否考虑了“节能宣扬周”完毕后的长效机制，由于节能减排涉及到人们价值观的改动和行为习气的养成，不行能在“节能宣扬周”这几天就能见到成效，更不能希望广阔民众深刻理解动力运用背面的“玄机”。因而，在笔者看来，节能减排不但要注重言论宣扬，更应该从教育抓起，经过培育人们的用能价值观到达节能减排的意图。
这些年来，动力教育带来的巨大价值已经在其他国家得到了充分肯定。就在上一年，美国一家动力教育训练组织最近作了一个核算，该组织经过为美国48个州的1000多家用户进行节能服务，并教育他们娴熟运用节能体系和日常节能技能，23年来合计为这些客户节省了19亿美元的动力消费开销。能够说，动力教育的作用是清楚明了的。
咱们都很清楚，我国人口众多，动力紧缺。世界动力署（IEA）发布的陈述指出：“我国是世界最大煤炭消费国、世界最大水电消费大国、世界第二石油消费国、世界第三石油进口国、世界第八天然气消费国。”陈述还显现，从2006年到2030年，世界一次动力需求将从117.3亿吨油当量增加到170.1亿吨油当量，均匀每年增加1.6%；全球石油需求（生物燃料在外）均匀每年上升1%。其间，我国和印度的动力需求量增加将占世界一次动力总需求增加量的一半以上。一起，核算资料也显现，我国动力人均拥有量缺乏世界均匀水平的1/2，天然气资源仅为世界人均的6%，但单位产量能耗却是世界均匀水平的3倍，我国单位产量所耗动力是美国的4.3倍，德国、法国的8倍，日本、瑞士的11倍。我国动力系数总功率仅约10%，不及发达国家的1/2，别的90%的动力在终端运用等过程中损失和糟蹋了。
为什么在我国动力如此紧缺的情况下，动力糟蹋如此之高，动力运用功率低得不幸？在笔者看来，其间的原因是多方面的，但咱们不能否定国人的用能习气和消费心态是一个很要害的要素。特别是近几年来，社会上比消费、比物质之风愈演愈烈，高级轿车成了身份的标志，婚丧嫁娶成了比阔显富的活动
可见，许多人内心里还没有节省动力的概念。人人糟蹋，积羽也会沉舟；个个节省，滴水亦能成河。有人核算后以为，我国假如日常日子与服务业削减糟蹋并进步能效，就能够少建100座大型火力发电厂。布衣教育之父晏阳初就竭力建议注重民众、开发民众力气、把蕴涵于民众之中的巨大力气激起出来，要教育民众、进步民众本质，然后能够培育出“一流国民”，建造“一流国家”。因而，依据世界经历，节能减排从教育抓起，进步整体公民的节能认识和节能技能是一个直接而有用的做法。
就如法国物理学家布里渊的“信息等于负熵”理论相同，信息便是一种特定含义的动力。依照布里渊的理论，假如咱们将动力常识和节能信息及技能有用传达，让更多的人把握节能常识和技能，并自觉自愿去节省动力，其实质是增加了社会的动力供给，并且是供给的净值。
固然，建造节省型社会，完成节能减排的意图，便是要调集全民的力气，改动人们的日子观念和思想认识，从点滴下手培育人们的动力认识，构成良性、抱负的动力日子习气，然后对国家动力局势和人类的未来构成一种正确的等待。一起也能够考虑树立“全国节能教育日”，以法令的方式推进动力教育的开展。只要这样，方可看到积习沉舟的精彩，积跬步至千里的巨大。（作者系华北电力大学高教所所长）