拉利首款直喷V12发动机；初次为V12发动机匹配F1七速双聚散变速箱；初次运用4RM四轮驱动体系；初次运用五个挡位的Manettino驾驭形式旋钮；初次运用第三代Brembo碳陶瓷材料制动体系......这不单单是法拉利FF的五个初次，也是法拉利多年来造车技能的结晶。FF是一款革命性车型，他在法拉利前史上掀开了一个全新的华章。FF是Ferrari Four的缩写。四既指四轮驱动，还指可以包容司机和乘客的4座舒适座椅。作为法拉利前史上首款四轮驱动跑车，他的呈现为不同的法拉利车迷打造了真实不同的法拉利，史无前例的技能创新和完美的身形打动了客户、收藏家以及车迷们的心。
为了展现法拉利FF的共同魅力，咱们在三九霄来到了黑龙江亚布力，在挨近零下30度的气温下来体会FF带给咱们的极致功用。这次体会的科目有三个，分别是冰雪高速路行进功用体会...[具体]
本次活动的主题依然是环绕quattro四轮驱动的主题而打开，试驾车型也大多为A6L、A7、A8L、S5、TT及Q5、Q7等装备此体系的车型。而咱们此行的试驾地址正式素有北疆明珠之称的满洲里，这儿全年的平均温度在零下1.2度，可是这个时节，零下三四十度的低温现已习以为常了，这关于车辆的可靠性及抗寒性也是一个不小的检测。
既然是体会“quattro”，那咱们一定要先来了解一下“quattro”。毫无疑问，quattro技能的中心首先是纯机械的，而其间心部件便是Torsen（托森）差速器，动力经变速箱传递后会先抵达托森差速器，之后再分配到前后桥，以此来完成中心差速锁的基本功用。可是托森差速器的功用还不止于此，其关键效果还在于调整动力分配。
咱们所见到的托森差速器大多是蜗轮蜗杆结构，这样的组织也就导致了其具有彼此啮合锁止的功用，也便是说其具有限滑差速的功用。这种功用最大的效果于车辆呈现打滑时，假如单一车轮呈现打滑，前后轴的转速必定会呈现差异，此刻蜗轮蜗杆的特别组织就会主动予以按捺，从而将更多的驱动力传递至做功的车轴。这种体系的效果时刻极短，并且是依据实时路况主动调理，这也便是quattro四驱体系的过人之处...[具体]
新年接近，拼车帖又在成都本乡一些网站上火了起来。记者在天边成都、大成网、第四城等网站都看到了不少网友发帖求拼车，且得到了不少呼应。而昨日本报也发起了拼车回家，你乐意么的查询，到昨夜7点30分，其间53%的网上的朋友表明会拼车，节约本金，且可交到朋友，而47%的网友则以为不会，不安...[概况]
上期车周刊沙龙有奖问答的走运网友是来自衡水的失掉，他获得了腾讯轿车送出的30Q币！还有十分多奥秘礼物，等着我们来赢取！