近来，工信部发布了最新一期（新能源轿车推广应用引荐车型目录），在本次目录中发布了飞凡F7车型的更多参数。飞但凡上汽集团高端品牌，F7是特殊行将推出的一款中大型轿车，依据工信部数据显现，这款车型将推出单电机和双电机两个版别，续航也均超过了500公里。
动力方面，飞凡F7共有两个版别。其单电机（后驱）车型搭载的电机最大功率为216kW，最大扭矩为450N·m。双电机车型在此基础上在前轴还增加了一台最大功率150kW，最大扭矩250N·m的电动机。
续航方面，现在发布的车型有两个版别，其间单电机车型搭载的均为磷酸铁锂电池，其电池体系能量密度为144Wh/kg，工况条件下的续航路程为500公里。双电机车型搭载的为三元锂电池，电池体系能量密度为185Wh/kg，工况条件下的续航路程为600公里。此前飞凡官方也表明过，飞凡F7将推出一款700公里左右的版别，咱们判别可能是三元锂电池配单电机的版别，不过现在工信部还没有发布这款车型，后续是否会有也要等官方发布精确音讯。
外观方面，新车在规划上有着十分显着的品牌宗族特征，车辆的全体线条流通而高雅，极简风格的无格栅化前脸，以及灯组布局与R7一脉相承，具有较高的辨识度。
旁边面选用了两段式腰线，前后翼子板稍稍外凸的造型使得F7看起来力气感十足，别的新车也将装备隐藏式电动车门把手、侧摄像头、后排隐私玻璃等。尺度上飞凡F7的长度为5000mm，轴距3000mm，定位中大型轿车，与极氪001挨近，而且与BBA的长轴距C级轿车比较也没有差多少。
车尾依然是极简风格，颇有立体感的横贯式LED尾灯是规划的中心，较窄的双色夹心款式合作融入其间的“R”标识，显得层次感和质感都不错。保险杠的造型十分运动，特别是两边的导流口造型，连续了整车的力气感。
智能驾驭辅佐方面，飞凡F7将搭载全栈自研的RISING PILOT高阶智驾体系。今次的申报图上没有呈现激光雷达，所以未来它可能会呈现在选装项上。可是飞凡在国内首推的4D成像毫米波雷达在F7上80%会持续选用。
此外还有800万像素的高清摄像头、英伟达Orin-X芯片以及飞凡轿车专属的全交融算法等。据悉，飞凡F7的定价或在30万元左右，在现在国内的中大型纯电轿车市场上，其将是一款在颜值、智能、续航等方面十分杰出的选手，或对极氪001构成竞赛压力。