央企强壮背书下，造车新势力岚图屡获大奖，既是实力的产品，也是运营风格的描写。后续其在干流产品赛道上的加快布局，更令人等待。
此时此刻，正如彼时彼刻。2023年4月7日在北京，岚图CEO卢放捧起了“最佳MPV”奖杯。
该奖项为中心广播电视总台主办、五大职业组织联合评选的“中国轿车风云盛典”至高奖，现在现已举办到第三届。
这一届，竞赛空前剧烈。32个中外品牌、676款车型参加了“海选”。在盐城中汽中心，经过3个多月、12个分项目测验、打分、评选后颁布至高奖，奖项含金量十足。岚图“愿望家”一向走到终究，登上冠军领奖台。
卢放发布了简略的获奖感言：“岚图愿望家，作为一款全球化的智能电动奢华旗舰MPV，宜商宜家，舒适和安全偏重，做到了座座皆首席。咱们需要把驾驭体会、乘坐体会都做到极致，一辆好的MPV，必定要为用户供给好开、安全、智能、节能的极致归纳体会，这也是咱们在规划岚图愿望家这款MPV时的初心。愿望不分巨细，咱们期望把炽热的愿望和安静的家相连接，让移动的韶光有愿望也有家。”
而上一年4月26日，也便是“第二届轿车风云盛典”上，岚图FREE斩获“评委会大奖”，成为当年车型大奖的仅有获得者。逾越国标的磕碰测验和涉水实验，是该评选的高门槛。
评委会给出的获奖理由是：岚图FREE是现在职业界仅有具有纯电动和增程电动双动力的SUV，在实践测评的11个单项中获得5项榜首，终究以总成绩榜首荣登榜首。相同是卢放捧起了这一奖杯。
至此，在这一国家级奖项傍边，岚图荣膺“双冠王”。岚图愿望家、岚图FREE都在各自细分范畴中，功用称王。而到现在，岚图上市的只要这两个车系，其研产技能实力可见一斑。
从2018年创建H事业部，2020年发布品牌，2021年发布榜首款车，岚图每一步都走得厚实稳健。有一个数据可资证明：2021年6月，发布纯电/增程版岚图FREE，同年8月，岚图FREE正式上市交给，首轮用户掩盖全国300多个城市。
2021年11月发布MPV岚图愿望家，2022年5月上市，7月开端交给。而备受瞩目的岚图追光，在2022年12月发布，将于本年4月上市。
三年三款车，三年三品类，岚图FREE、岚图愿望家、岚图追光，岚图产品阵营敏捷扩展。
并且，关键在于，产品推出后，岚图严厉遵从了“半年必交给”的节奏。它显现了岚图作为孵化新势力，其产品运营的风格，不大像新势力（后者常常跳票延期），颇具央企风仪。说白了，便是指哪打哪，言出必践。5年前怎样规划的，5年后就怎样完结。
岚图推出的榜首款车是中高端纯电/增程SUV，这是大品类，尚可了解。第二款忽然推出MPV，这分明是小类、小众产品，就很难令人捉摸。并且，“愿望家”客单价在40万元以上，是奢华MPV的客户需求，就更小众一些。
它或许显现了岚图不急于放量（去掉微客，MPV商场只要百万量级），而是着重于技能连续和连贯性；另一面是岚图作为新晋品牌，要主打差异化竞赛。
有人描述岚图是“低开高走”。本年1月份，卢放给职工写了一封揭露信，叫做《一张岚图绘究竟》。真挚有力，回忆初心，不忘任务，长时间主义，专业主义，直面而不逃避问题，好像井冈山时期的革新名作《红旗还能扛多久》、《星星之火，能够燎原》，坚决了职工决心、客户决心、生态链决心。
许多品牌都标榜自己是“长时间主义者”，但真实能坐得住、立得稳、走得正、行得远，能有几家？
卢放从不轻视商场层面的困难，他说：“本年，商场十分困难、环境异常严酷，但咱们拼得很精彩、走得很坚决。岚图正在突破瓶颈。现在，顶尖的驾控和安全现已成为岚图的产品标签，赢得越来越多顾客的喜爱。”
本年3月，岚图交给新车3027辆，环比上涨173%，同比上涨116%。在卢放看来，这并不算守得云开月明，仅仅事务稍有昂首的痕迹。追光上市，便是在干流大品类的赛道上添一把火，岚图运营才开端踩加快踏板。
整个过程中，岚图2019年发布的ESSA途径技能搭载才能、全栈自研的技能支撑，现现已过实践查验变得老到，并且扩展开来更是轻车熟路。
ESSA能够包容从B级车到E级车的规划，横跨轿车、MPV、SUV不同品类，开发周期从5年缩短到2.5年。
这便是为什么岚图能够以年度为节点推出产品的原因。假如商场预热结束，岚图的产品推动速度，还能够加快。
作为回应，岚图在2022年11月科技日发布了国内抢先的“软件界说轿车”架构——中心会集式SOA电子电气架构。至此，ESSA+SOA智能电动仿生体，确认了岚图整车智能化的终极发展方向。
ESSA作为物理架构，天然生成具有远超同级的原生汹涌动力，其选用的三合一高集成电驱总成，双电机耦合输出最大功率为375kW，峰值扭矩730N·m，账面数据十分能打。不光红绿灯起步罕见对手，高速行驶时超车变道，也行有余裕。
ESSA的架构下，装备了奢华车必备的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，还有铝合金原料的轻量化底盘结构、智能四驱系统、毫秒级精准扭矩分配以及带魔毯功用的空悬+CDC。
而空悬+CDC是新年代豪车体会的标杆装备，经过波动路面，能以0.01s级做出变阻尼反响，车身坚持安稳。不同路面不同悬架刚度，让舒适和功用一起统筹。大型车很难调试的控制与安稳，亦可兼得。
安全更是ESSA的强项。架构选用了超高强度笼式车身、高强度一体式门环、铸铝减震塔，令其全体结构强度超高。
当车辆产生磕碰或翻滚时，可有用反抗车身变形侵入，保证乘员舱的完好性。并且，据了解，根据ESSA原生智能电动架构下打造的量产车型，车顶静压可到达105kN，约5倍车重，轿车车身改变刚度为41.5kN·m/°，处于职业抢先水准。
2022年10月，岚图愿望家以揭露公路磕碰测验的方法，展示了自己的安全实力。磕碰动能达美标188%（车重1.65吨，磕碰时速超越100公里/小时），岚图愿望家车身没有产生危及乘员安全的形变，磕碰产生后底盘没有漏液现象，车门主动解锁，双闪翻开，假人坚持完好。磕碰测验获得近乎完美的成果。
不只如此，在用户最重视的电池安全问题上，岚图的ESSA原生智能电动架构相同给足了保证。其不只开发出了在苛刻测验条件下，仍旧能做到不起火/不冒烟的“琥珀”、“云母”两大电池，一起还经过车身防护、高强结构、压力传递、形变吸能和电芯双保险五大电池安全结构规划进行防备，可让车辆在产生严重事故，也不会有电池安全隐患。
值得一提的是，岚图在电池封装上完结双层密封，到达前所未有的IP69、IP69K防护等级。在南边城市，面临暴雨频发的气候也能做到防水无忧。
电池安全，也得益于ESSA的软件和云安全保证办法。ESSA原生智能电动架构还装备了云BMS和PDD紧急断电功用。假如车辆有冒烟、起火、爆破等毛病趋势，云BMS会提早2小时预警。假如车辆电池存在短路、欠压等问题，它会提早1周预警，真实做到防患于未然。
而这套智能仿生体的SOA软件架构，不只将完结算力会集，一起还将有服务化软件途径、网联云途径和开发者途径，然后能够不断进化和晋级。
岚图云后台供给了服务化软件接口，为车辆于软件功用层面的拓宽供给了许多或许。岚图的后台服务，具有数据驱动进化与车云协同核算科技，可让车辆学习用户的运用习气，并继续进化，从影子驾驭逐步过渡到高效辅佐驾驭。而云端算力将为此供给更高等级的高速、城区NCA功用。
岚图的技能储备，就像小叮当的四次元口袋。岚图还将推出800V高压快充（6C）和氢动力版别。
在此基础上，岚图能很快推出新的衍生产品序列。2023年1月1日，岚图FREE超长续航增程版上市，标配双电机智能四驱系统，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，具有比美超跑的强悍功用，零百加快到达4秒级。
3月16日，岚图正式成为百度“文心一言”（类似于OpenAI的ChatGPT）第一批先行体会品牌。经过Apollo-智能驾驭交融文心一言的全面才能，打造根据智能轿车场景的大模型人工智能交互，敞开强人工智能年代的轿车全新体会。
在系统建构上，岚图的老到老到，不大像草创企业。其中心竞赛力，来源于54年的造车和开发经历的央企春风。而老到的供货商部队和近乎永不干涸的资源保证，也让岚图能沉着面临竞赛。
从2022年开端，针对商场、品牌、营销、途径、客户体会等范畴，岚图轿车展开强身健体、补强增优，并内部练内功、大练兵。岚图的营销网络现已扩张到一二三线日，岚图在全国已开设近200家门店。岚图轿车将会进一步提高出售服务网络与充电网络的建造，为用户供给愈加便当的智能电动出行体会。
在销量没上来之前，岚图的出售和线下服务触点，就现已布局到位。后者与用户保有量，是鸡与蛋之间的联系。只要打破这个螺旋，先投入资源建造，才有更高的上升空间。
岚图一向秉持谦抑、稳健的服务风格，任何出售和服务方针，都优先环绕用户需求。因而，在服务这一范畴，岚图缺少争议性的新闻事情。
本年1月，岚图宣告8155芯片免费晋级计划，2月发布岚图FREE OTA 3.0版别，3月晋级岚图轿车APP 3.0版别。岚图经过软硬双晋级的迭代方法，使用岚图产品的三联屏和APP，为用户线上体会供给长时间安稳的服务。
岚图做“长时间主义者”，是兢兢业业饯别这一理念，而非简略的口嗨。上一年11月，岚图宣告50亿元A轮融资完结协议签署，并完结交割（又是节奏紧凑的证明）。
不管商场环境顺畅仍是窘境，岚图都有足够的决心和只争朝夕的情绪，在央企强壮背书下的这家造车新势力，屡获大奖既是实力的产品，也是运营风格的描写。后续其在干流产品赛道上的加快布局，更令人等待。