本月底，吉祥即将发布一套“神级混动”，也便是GHS 2.0混动体系，自此，简直干流的国产轿车品牌都有了混动技能，吉祥的GHS 2.0，长城的柠檬DHT混动，比亚迪的DM-i混动，长安的蓝鲸idd混动，奇瑞的鲲鹏DHT混动。
很多人都疑惑，为什么2020年，2021年，国产车企都扎堆发布混动技能？假如说是技能打破了，为什么这么巧，都是在这两年发布？
并且，和其他干流的混动体系有显着的差异，由于丰田的THS混动是混联架构，而比亚迪的第一代和第二代DM，都是选用的双电机并联结构。比亚迪的DM-i、吉祥的GHS 2.0、长城的DHT混动的混动技能高度相似，结构上选用“带离合器的双电机串混联结构”，一般有两个电机，M1和M2，一个发电机，一个驱动电机，都是低速纯电，高速发动机直驱，首要不同便是离合器挡位数的不同，莫非这都是偶然吗？其实是由于这项混动专利技能到期了！
很多人都知道，1900年，费迪南德·保时捷成功打造了全球第一台混合动力轿车，能够说是混动轿车的开山祖师，可是这项混动技能仍是和现在的混动体系仍是有不同，而最接近这种“带离合器的双电机串混联结构”的混动体系，其实是1999年Paice公司请求的一项专利。
看结构图，同样是串并联混动结构，并且这是市面上最早的相似混动结构，和长城、比亚迪、吉祥三家的混动体系结构简直共同，都是驱动电机和差速器直连，发动机和发电机直连，发动机能够经过离合器直驱，只不过，这三家，都在离合器之后再增加了一组超速挡齿轮。
这项混动体系的专利号是US6209672，请求时刻是1999年，请求的公司是美国的paice公司，而paice公司是由前苏联移民美国的工程师Alex Severinsky创立，由前通用轿车研讨实验室技能总监鲍勃·滕普林和通用轿车的元老——Ted Louckes担任技能骨干。依照20年的专利保护期核算，这项专利到了2019年就过期了，能够必定的是，国产车企必定早就开端悄然研制混动体系，只等专利到期之后，就发布混动体系。是不是感觉破案了？
可是不管怎样，作为顾客，咱们仍是乐见其成，由于混动车型比较燃油车在运用本钱和驾驭质感方面优势显着，在电池技能没有打破的当下，是十分合适作为干流的家用车的，未来能够预见的是，跟着各大国产轿车品牌，都发力混动车型，市面上的纯燃油车会越来越少，未来可能是纯电轿车和混动车型二分全国。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
全网热议的“女大学生第一次吃肯德基”事情，推翻了多少人对见世面的认知…
带着51个有效载荷！马斯克旗下SpaceX成功发射第七次Transporter拼车使命，重型运载火箭“星舟”拟明日初次试飞
音讯称 Infinix InBook Y1 Plus Neo 笔记本将发布