我国作为全球第二大新动力轿车商场，正以规划和质量的双提高重塑全球轿车产业开展格式。而我国“智造”的繁荣向上也继续发力，推进新动力轿车迈入大规划产业化的新阶段。
在转型与革新的潮头，一汽红旗以全新的战略布局“All in”新动力，全域推进一切车型的电动化。一起，紧紧跟从“双碳”的绿色开展之路，环绕用户需求，锚定新动力技能立异研发，打破科技鸿沟，不断为用户供给高价值的产品体会。
4月8日，“遇见旗技——红旗新动力技能发布会”在长春一汽NBD旗境空间隆重举行。现场，我国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东正式宣告“旗号”超级架构下第三大渠道——红旗混动渠道HMP（HQ Modular Power）上台，全方位展现新战略指引下，红旗现阶段最新、最前沿的新动力科技作用和要害抢先技能。一汽红旗也将连续安全、舒适、精巧的质量寻求，继续立异打造功能愈加杰出、体会愈加极致的产品，与用户一起驾御愿望，创始未来。
坚持“簇新创始、全球首发”的技能立异理念，红旗倾力打造了“绿色智能、安全高效、极致体会、灵敏多变”的“旗号”高端电动智能超级架构（FMEs），它会聚一汽集团8大技能领域群和115项要害技能领域的一切重大打破和悉数最新作用，建造完成后将具有近10000项专利、软件著作权等知识产权。
“旗号”超级架构由电动化、才智化集成渠道HME与智能化、体会化集成渠道HIS组成。此次，全新发布的红旗混动渠道HMP，成为超级架构下的第三大渠道。
在国家新动力战略中，插电式混合动力是一条与纯电动车路途平行开展、交融促进的技能路途。继续开展插电式混合动力产品，立异打破尖端技能，下降单位路程的化石燃料耗费，不光契合国家“双碳”战略要求，更有利于促进传统轿车产业有序晋级，还有利于缓解电动车大规划遍及带来的充电课题，助力国家动力结构平稳转型。面向全球商场，插电式混合动力技能凭仗其优于燃油车的动力性和经济性，以及比纯电动车更低的置办本钱、更多的补能方法和更优的低温体会，满意了用户的多维需求，取得越来越多用户的广泛认可。
“该渠道统筹横置、纵置两大构型，由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大中心体系及才智能量操控模型构成，全面构建红旗插电式混合动力轿车的技能抢先优势！”一汽集团总经理邱现东现场介绍。
红旗混动渠道HMP的研发历时五年，打破了526项要害中心技能，环绕安全、低碳、愉悦、微弱的渠道特征，其具有多项簇新创始、抢先全球的一起技能魅力。
一、高效混动变速器体系。秉承“奢华质量、交融立异、极致精深”的理念，依托创始构型、高度集成和极致精益的规划，红旗打造出了高效、微弱、静寂的混动变速器。归纳功率达90%以上，纵置变速器输出扭矩超越4500Nm；横置变速器输出扭矩达3900Nm，全域阶次噪声低于65分贝。
世界创始纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45，运用于C级以上混动车型，它将驱动桥、变速器、电机与操控器一体化集成，处理了传统纵置变速器向前传递动力的技能难点，并做到传递途径最短、体系损耗最低。多挡化的规划，使高速巡航时发动机转速保持在2000转以下，处于高功率、低噪声区，有用破解当时大都混动车型高速噪音大、油耗高的难题。
除此之外，红旗还开发了十分紧凑、高效的横置混动变速器HDU35，运用于A、B级混动车型，轴向长度做到了职业最短的376mm，并初次选用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，完成总成分量较同级产品下降10kg以上。一起，全新开发的双电泵按需供能液压体系完成了HDU35产品的极致功率，体系作业功耗比较同类产品下降80%。
二、高功能混动发动机体系。以高效、舒适、智能为寻求，红旗打造了20TD、15TD两款混动发动机，热功率别离到达职业最高的44.3%和45.2%。该混动发动机破解了难以统筹“更清洁”和“更微弱”的世界性难题，在确保高热功率的前提下仍可完成60kW/L以上的超高升功率，处于世界抢先水平。
20TD混动发动机选用高压缩比米勒循环、分布式废气再循环等多项技能，并加装了双轴平衡体系，让作业更安稳。针对频频启停的作业场景，以活塞自定位技能，完成振荡噪声下降12%，到达世界同级最好水准。
15TD混动发动机选用集成式进气与分离式排气增压两项职业创始技能，可下降进气阻力和排气搅扰，让发动机呼吸愈加晓畅。一起还搭载了全新开发的动态光滑操控技能，使冲突丢失再下降28%，进一步节约能耗。
而且，红旗也已储藏下一代稀燃发动机，实测热功率打破47%。在未来，其将成为进一步推进混动发动机全速打破热功率关口的重要力气。
三、动力解耦式电驱体系。让驾控随心，亦让动力汹涌，红旗首发了动力解耦式电驱体系，在智能断开+电动辅驱的立异结构的作用下，完成100ms内自动切换四驱、两驱的形式。让车辆经济行进时，没有拖曳丢失，让四驱车能耗到达两驱车的水平，霸占当下新动力四驱车电驱空载能耗大的职业难点。
红旗动力解耦式电驱体系可以输出200kW以上的功率，转速到达每分钟18000转；选用的最新一代高功能定制磁钢和多层方导体等技能，到达极致的小型轻量化，资料用量削减17%，分量小于74kg；而对全域深度变频和超级过调制技能的打破，则让车辆高速行进时供给愈加超卓的动力呼应和加快功能。
不仅如此，动力解耦式电驱还具有超卓的静音功能，在不施加声学包裹的情况下全域阶次噪声都小于65分贝，可谓世界电驱职业的标杆水准。
四、高安全耐低温电池体系。环绕电池体系的全场景安全和全气候安享，红旗完成了两层安全防护和低温功能提高。
反抗外力损害，轻量化全复合资料箱体具有高达1000兆帕的强度和不脆裂的资料特性，在分量较金属箱体下降15%以上的情况下，给电池装甲般的结构防护；耐1000℃高温文全绝缘特性则构成立体化电热防护，彻底根绝短路及拉弧等危险。为有用防止内部反常，运用高安稳性电池资料和电芯结构安全技能，提高电芯本体安全；经过云管家大数据驱动技能，实时监控并自动保护电芯健康。以高安全电池技能，施行全生命周期安全管控，随时随地为用户安全保驾护航！
与此一起，红旗还研发了低温活性电芯，针对性开发多源智能加热技能，结合全复合资料箱体的低导热特性，有用破解电动车低温环境下电池功能衰减的用户痛点。经台架实测，零下20℃环境下放置12小时，其可用能量较金属箱体电池高8%，功率输出才能高25%以上。真实做到让用户不惧低温，安闲出行。
在四大中心体系的根底上，红旗还倾力开发了专属的才智能量操控模型，来精准管控和充沛开释体系潜力，为用户供给极致节能、极美驾控的出行体会。
这套算法是指，对内赋予红旗车自我意识，可以自辨认、自适应，确保各体系思维一致、步调一致，用最小的能耗完成最佳作用；对外让红旗车对外部环境了然于心，预知动作，让各体系随时以最佳状况应对应战。
模型的中心是全域能量流智能办理算法和才智感知节能规划算法。全域能量流智能办理算法，交融了全要素瞬态特性与用户个性化运用习气，可以瞬间辨认各体系状况与驾驶员目的，做出最优判别，宣布最优指令，满意用户对经济与动力体会两者统筹的诉求；才智感知节能规划算法，根据云端大数据和路网信息，运用机器学习、大局寻优，完成能量最优动态调理，不糟蹋一丝能量。
例如，在市区拥堵路况下，该算法可以自主辨认并进入纯电驱动、串联优先形式，并经过扭矩不时分配，让电机功率一直处于最长处。而进入通行顺利的高速路后，该算法能自动辨认驾驶员风格，智能分配电驱和发动机输出扭矩，还将精准操控电池SOC水平，提前为下一段路途行进做好预备，彻底打破了有电用电，没电用油的惯性逻辑。
经多样本实测，红旗的才智能量办理算法可以将娴熟司机的运用油耗均匀下降8%以上，完成机脑远超人脑的才智操控。
以簇新创始的先进技能为依托，以极富立异的构型计划为根底，红旗混动渠道HMP有针对性的破解了以往用户的担忧，掩盖场景愈加丰厚，出行体会愈加自若。
在都市生活圈内，HMP渠道车型可带来更长的纯电行进路程，以经济性强、补能快速、补能频率低一级特色下降用车本钱，让上下班代步省心省力，真实完成无担负的“零”油耗出行。
在跨城、郊游、自驾游览等远程行进的场景下，HMP渠道车型可谓“能量办理专家”，以优异的能量分配完成更低的油耗和更长的续航。而且，还统筹强壮的动力输出，满意多种路况下的全面需求，让每次动身都能纵享驾御趣味。
接下来，红旗将依照规划逐渐将混动车型逐渐导入商场，邱现东表明：“本年下半年，行将有2款搭载HMP渠道的整车产品量产。在未来，搭载HMP渠道的红旗新动力产品将会连绵不断与我们碰头。”
进入新动力年代，面临全球轿车产业风云变幻、转型晋级的开展大势，我国一汽和红旗品牌将竭尽全力“All in”新动力，坚持用户榜首、商场导向。坚持以“技”塑形、以“术”铸魂，抢占PHEV赛道、用好HMP渠道，继续打造功能愈加杰出、体会愈加极致的红旗新动力产品，助力构成绿色低碳的出产生活方法，共促人与自然调和共生。
红旗与广阔用户朋友一道，在强国建造、民族复兴的巨大征途上，一起驾御愿望，携手创始未来！