随着工艺技术成熟发展及产业链验证，未来3年前瞻布局产能、拓展高端领域的减速器企业有望优享成长红利。
减速器概念热门股中马传动603767）今天再度涨停，股价创历史上最新的记录，该股此前已连续4个交易日涨停，年内更是累计飙涨超200%。公司基本的产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮及新能源汽车减速器。近期，因机器人概念的热度，公司出现新一轮大涨。
近日，公司对有媒体将公司列为机器人概念股予以澄清并发布股票交易风险提示公告。公司表示经自查，公司生产不涉及机器人概念，近五年来，公司投入一千余万元购入机器人用于自动化生产线改造，公司产品没有应用于机器人。中马传动此前公告显示，公司近年来几乎每年都有来自政府的机器人购置奖励费。
对于新能源汽车减速器业务，中马传动对其目前业绩情况做了说明，企业主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售，主要使用在于传统燃油车辆，新能源汽车减速器占公司营收比例极小，2022年营业收入仅441.38万元（占比0.44%），毛利率仅5.86%，盈利能力较弱，公司收入结构在短期内不可能会发生较大变化。
另外，公司表示经营业绩下滑且盈利能力较弱。公司2022年度营业收入下降11.14%，净利润下降33.64%，公司2023年半年度净利润增长幅度较高还在于2022年同期净利润基数较低所致，公司整体利润规模仍然较小，盈利能力相对较弱。
中金公司601995）表示，我国机器人减速器轴承具备“小而美”、区域集中、场景定制化高的特征。2023年国内轴承企业群雄逐鹿，积极向机器人减速器下游延伸。据前瞻产业研究院数据，2021年我国整体减速器市场规模达1258亿元，同比增长5%，预计未来5年复合增长率在4%至5%。随着工艺技术成熟发展及产业链验证，未来3年前瞻布局产能、拓展高端领域的减速器企业有望优享成长红利。
国泰君安证券表示，人形机器人中成本占比高、格局相对确定的关节及其相关部件将率先爆发。从外形上看，人形机器人采用的是L型结构，每个关节紧密连接，其集成度要比传统的工业机器人更紧凑，也灵活性更好。减速器是常用作原动件与工作件之间的减速传动装置，在二者之间起到匹配转速、传递扭矩的作用。常见的减速器有行星齿轮减速机、RV减速机、谐波减速机等。
伺服系统、谐波减速器是机器人执行机构的核心，因而，减速器受到市场的持续关注。
今日，减速器概念股再度活跃，中马传动涨停，秦川机床000837）、新时达002527）、万里扬002434）等跟涨。不少上市公司积极布局这一高景气赛道。
三丰智能300276）今日在投资者互动平台表示，减速器作为公司产品的零部件之一，部分产品做了应用；截至目前，公司不进行减速器相关的研发。
明志科技目前帮客户开发了一款手臂壳体零件，属于机器人减速器上的零件，处于送样阶段。
秦川机床目前生产的机器人关节减速器主要使用在于工业机器人领域，产品精度保持性高，寿命可靠。
今年以来，减速器概念股平均上涨27.99%，跑赢同期上证指数。中马传动、通力科技301255）、丰立智能301368）、昊志机电300503）等7股股价翻倍；另外，弘亚数控002833）、阿尔特300825）、中大力德002896）、江苏雷利300660）、德迈仕301007）涨超50%。
数据宝统计，81只减速器概念股上半年净利润合计51.82亿元。领益智造002600）上半年归母纯利润是12.48亿元，同比增长159.29%；公司推出的高性能新型RV减速器可应用于以机器人为代表的高端制造领域。
业绩增速方面，山东矿机002526）、中马传动、巨轮智能002031）、双环传动等22股上半年净利润增速超30%。
资金面上，部分绩优概念股获得北上资金加仓。数据宝统计，按照区间成交均价计算，北上资金8月以来净买入10只业绩增长股超千万元。
北上资金增持金额最高的是双环传动，其间累计增持3.24亿元；中国重汽000951）、兆威机电003021）、上海机电600835）依次获净买入为7877.82万元、7403.78万元、6555.03万元。另外，巨轮智能、海得控制002184）、万里扬、弘亚数控4股净买入2000万以上。
数据宝统计，共16只概念股获得3家及以上机构给予“积极型”评级。最新收盘价与机构一致目标价相比，博杰股份002975）、巨一科技上升空间逾50%。
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