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低速电动车一直都是以晚年代步车名义活泼在市场上，可是现在不仅仅是客运车辆有低速了，货运车辆也有低速了。这样的电动车被称为低速四轮电动皮卡，既能载客，还具有必定的货运功用，能够说实用性大大增强，今日就跟我们测评一款腾达的低速电动皮卡-M1。一同看看都有什么特色？
腾达M1连续了吉普前脸的造型风格，采用了方格局的前置格栅，熏黑的车头，配有多颗高亮灯珠的大灯，底部保险杠轻轻向外杰出，不过惋惜的是没有挡泥板，两个轮子漏在外面，看起来很突兀。前车窗的面积很大，给驾驶员供给杰出的视界。
旁边面看，该车的十分健康和气度的，车身配色也很简单，单一的是非两色，假如想要做贴花的话，厂家能够定制。车身首要分为驾驶舱和货运舱两个部分，
尾部看，最为显着的是粗大健壮的车厢和锁扣规划，该车后车斗一看空间就比较大的。并配有了两个高亮的LED后尾灯，底部的永磁异步电机和公路胎都清晰可见。
该车的尺度也是比较大的，详细数据为长宽高3475/1375/1550mm，要比一般的低速电动车大一圈，这也增强了腾达M1的一个实用性。该车前排采用了单排双座的布局，只有主驾和副驾。后车厢的尺度更是达到了2米以上，最大承重1500斤。
该车主体原料归于金属外壳，一体式承载车身，整车的外观的精密程度一般，看起来比较粗暴，接缝处的线条也不行细腻，不过作为一款低速电动车来说，也还不错了。
该车内饰仍是关键赞的，相比较外观做工要细腻多了，采用了D字型的运动方向盘，副驾配有超大的储物格，中心是倒车印象和文娱大屏幕，配有旋转式的换挡按钮，左边配有内嵌式机械仪表盘，顶部是暖风的出风口，一起还装备了吸顶式电气扇，外观漂亮细巧，具有杰出的通风性。主副驾驶装备都是优质的座椅，柔软舒适，乘坐感很棒。
我们比较关心的便是动力问题吧，该车搭载了5000W的德普达沟通电机，装备大功率的英博尔控制器，搭载了5块天能100AH的电池，还有油电增程器，时速30km/h，载重1000斤的情况下，使其最大续航可达180公里以上，基本上具有轿车的代步和货运功用。
该车的最大优势便是空间大，客货两用。尤其是新年的时分，能够拉一些年货，每当农忙的时分，能够运送一些瓜果蔬菜等，仍是十分便利的。
当然缺乏也是有的，该车没有配独立悬挂减震，舒适性一般般，遇到波动路面很硬。此外，价格2万出面有些偏贵，城市里边是无法开进去的，只能在城镇或许乡村行进。好了，你对此怎么看？欢迎你的留言！