三相异步电机是将电能转换为机械能，当电机中止后，由于惯性效果，电机转子通常会自在旋转一段时刻才会彻底中止。在许多场合，咱们需求电机断电后当即中止，这时候就会用到制动电机。
电动机的制动器是起中止转子作业效果，分得电、断电中止转子作业。运送用电动机，还有倒锥式转子电动机（常见单梁天车）。制动电机的直流圆盘制动器装置在电机非轴伸端的端盖上。当制动电机接入电源，制动电机也一起作业。由于电磁吸力效果，电磁铁招引衔铁并紧缩绷簧，制动盘于衔铁端盖脱开，制动电机开端作业。当堵截电源时，制动电机电磁铁失掉磁吸力，绷簧推进衔铁压紧制动盘，在磨擦力矩效果下，制动电机当即中止作业。
电极在泊车或许被负载拖着转不时处于发电状况，简略的说便是转速与转矩方向相反时处于发电状况，这时候电时机把机械能转换为电能，假设操控电机的设备只能从电网吸收能量而不能把能量送回电网，这时候就需求电机制动器来把这部分剩余的能量消耗掉。
制动马达在电源输入时，马达及制动器的经圈一起通电，此刻制动器的磁铁盘战胜绷簧压力，被吸向磁极组这一侧，使冲突片与制动板脱离，马达得以发动。当电源断电时，磁铁盘因磁场消失而被绷簧推出，使磁铁盘上的冲突片与制动板发生冲突，而敏捷将马达制动。
1、电气制动：电机断电后，施加一个反向电压，使电机转子快速中止。这种制动办法不带锁转功用，且反向电压需求别的置办设备，本钱大，此制动办法为电气制动中的反接制动；（电磁抱闸、反接制动）
第一种：在电机尾部轴端加装制动设备，此制动设备由整流器、直流电磁线圈、制动片、冲突风叶等部件组成。当电机断电中止后制动器作业，让电机当即中止，一起带强制锁转功用。制动设备电源分为沟通220V/380V国内用，按作业办法分为通电制动和断电制动，客户可依据需求选购。按功用分为单板和复扳两种制动设备，单板制动后带强制效果，复扳制动后具有手动开释。东元制动电机具有以上两种制动设备。客户可依据实践情况挑选，此制动设备合适10kw以下三相异步电机。
第二种：为抱闸制动。此制动设备在异步电机出力轴处，由闸轮、闸瓦、驱动设备组成。抱闸制动适用于大转矩、大功率电机，如电梯、大型发动设备上。
2、电磁抱闸：电机与电磁抱闸的电源是同步的，电磁抱闸的电源从电动机的接线盒或接触器下端引出，电磁抱闸的作业原理：通电时,电磁力使抱闸设备分隔,电机能够滚动,停电时,由于内部失掉磁力，绷簧使抱闸设备合上，电机停转。
3、能耗制动：所谓能耗制动，即在电动机脱离三相沟通电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，运用转子感应电流与停止磁场的效果已到达制动的意图。
4、反接制动：在电动机堵截正常作业电源的一起改动电动机定子绕组的电源相序，使之有回转趋势而发生较大的制动力矩的办法。反接制动的本质，使电动机欲回转而制动，因而当电动机的转速挨近零时，应当即堵截反接转制动电源，不然电动时机回转。实践操控中选用速度继电器来主动切除制动电源。
制动电机有名刹车电机又叫电磁失电制动电机、制动异步电动机，是全封闭、自扇冷、鼠笼型，附加直流电磁铁制动器的异步电机。首要分为：欧美刹车电机,进口刹车电机，中国台湾刹车电机，国内YEJ系列制动电机，ABB刹车电机。
刹车电机分为：直流刹车电机，沟通刹车电机。直流刹车电机需求装置整流器，整流后的电压为99V，170V或90－108V，直流刹车电机由于要经过整流电压，最快刹车时刻在0．6秒左右。沟通刹车电机由于直接380V电压，不需整流，刹车时刻能够在0．2秒内完结。直流刹车电机结构简略，造价廉价，发热比较快简略焚毁电机。沟通刹车电机结构杂乱，造价比较高，刹车效果显着，经久耐用，是主动化操控比较抱负的动力。可是直流刹车电机，沟通刹车电机的刹车部分（即制动器）都不能够接变频电压，需求别的接线同步操控！
刹车电机有高精度的定位要求。作为刹车电机应该具有：刹车敏捷，定位精确，安全可靠，刹车体系可交换运用，结构要简略，替换修理简洁等特色。许多工厂需求刹车电机来操控电机惯性，到达要求的精确定位，来完成机械的主动作业。如：提高机械，陶瓷印花机械，涂装机械，皮革机械等。 刹车电机用处十分广泛，机械设备各个领域都能见到其身影。
在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在绷簧的效果下刹住电机。
两根线是将一个整流全桥的两沟通输入端并接在电动机的恣意两进线伏的沟通，两直流输出端接到刹车励磁线圈。作业原理便是电机通电时线圈得直流电发生吸力将尾部两冲突面分隔，电机自在旋转，反之经过绷簧回复力让电机制动。依据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。