全新福特翼虎现已在欧洲上市出售，该车选用福特最新技能和比较大的改款规划，将供给：柴油、汽油、插电式和混动式动力体系。今日介绍的是新翼虎插电式混动版别，全体功率225匹马力，价格为37,800欧元（约30万人民币）。

  新翼虎出自福特第三代C2渠道，福克斯也是同一渠道。新福特比老款减重80公斤，强韧度添加了10%。该等级的竞争对手有：欧宝Grandland X、美丽3008混动和三菱欧蓝德混动。

  新翼虎插电混动版别尺度:长4.61米，宽1.88米，高1.69米，轴距2.71米，离地空隙16厘米，电池坐落车辆底部。中网选用六边形黑色，连续了宗族“马丁脸”的规划。

  整个中控、外表都是全新规划的，资料也用的较高档，触感很好，到达了高档轿车水准。中控的8英寸大屏幕，搭载福特最新信息文娱体系，能够衔接安卓和苹果手机，还能够WIFI衔接，最多支撑10台设备。12.3寸全液晶外表盘适当不错，能够自定义菜单。昂首显现需求额定加钱选装。

  后排座椅的宽、高度别离添加：4厘米和3.5厘米。1.75米身高的人坐上去，头顶仍是有很大空间，不必忧虑顶到车顶，腿部空间足够，双脚能够放在驾驶员座位下面，后排座椅前后滑动能够调理15厘米的间隔，全体空间体现很不错。

  电动后尾门，支撑感应敞开。因为混合动力要放电池的原因，后备箱的容积比其他版别少64升，把后排座椅向前调理到止境后备箱容积可达581升，把后座彻底折叠起来，容积能够到达1481升。

  新翼虎供给多种动力体系，如1.5升 EcoBoost汽油发动机，功率有120匹马力和150匹马力。柴油有1.5升 EcoBlue 120匹马力和2.0升 EcoBlue 190匹马力和150 匹马力。以上版别要在今年年底上市，小编试驾这款插电式混动版现已上市了（欧洲），中国大陆什么时候上市现在还没音讯放出。翼虎插电混动版匹配一个2.5升四缸Duratec汽油发动机，带有Atkinson循环和CVT自动变速箱，总功率为225匹马力。

  锂离子电池坐落车辆底部，依据WLTP的指数，14.4千瓦时电池容量能够在纯电形式下行进56公里。充电器功率为3.6 kW，不支撑快速充电。这辆车有两根充电线:一根是schuko家用插头，另一根带有Type 2（一般称为Mennekes）。在230V（欧洲电压）电源上充溢100%的电需求6个小时。混合动力体系供给四种操作形式。自动形式：依据需求（取决于行进速度，地势等）在燃油发动机和电动机之间替换作业，优先运用电池驱动。 EV形式是在电量最小时运用。第三种形式用于坚持行进时电池电量。最终，在充电形式下，汽油发动机在空转或低加快下运行时，给电池充电。

  这四种形式是很有用的，能够在电力驱动形式下供给续航路程。例如，当咱们在城市道路上开车时，没有噪音和尾气排放，起到节约本钱，削减对环境影响的作用。插电式混合动力，结合了传统汽油或柴油的长处和电动轿车的优点，依据WLTP测试数据，翼虎PHEV只耗费1.4 升/100公里，排放32 g/CO2。

  对许多用户来说，这款车的“魅力”在于它能够在电动形式下行进。尤其在城市里代步，能够充分发挥混动的优势。电动形式下的最高速度是135公里/小时。

  燃油发动机和电动机同作业时，混合动力体系可发挥出最佳功用，在9.2秒内从0到100 km / h，最高时速200 km / h。翼虎的底盘是福特轿车十分值得自豪的。全体车重1844公斤。

  电池坐落车辆的中心方位，然后下降车辆的重心，有利于车辆的全体平衡。方向感轻盈精确，指哪打哪，就像陪着你的孩子打电动游戏相同。

  新翼虎插电式版别装备：18英寸的轮毂，折叠加热后视镜，倒车雷达，无钥匙进入发动，带浏览器的8英寸中心屏幕，自动空调，无线充电器和可滑动后排座椅，运动底盘带升降功用，黑色车顶行李架，运动排气管，翻毛皮内饰，真皮座椅，全液晶外表，铝制踏板，隐私玻璃，LED大灯和Bang＆Olufsen高保真音响体系等等。

  自动安全设备包含：自适应巡航，磕碰预警，泊车辅佐，盲区预警，驾驶员疲惫侦测等。

  福特翼虎供给如下选装装备：赤色车漆850欧元（约6973元人民币）、驾驶员电动座椅调理250欧元（约1998元人民币）、补胎东西110欧元（约879元人民币）、昂首显500欧元（约3996元人民币）、360度环影1500欧元（约1.2万人民币）、电动后尾门600欧元（约4795元人民币）、后备箱垫子100欧元（约799元人民币）。