2022年，新能源物流车商场完美收官，销量完结23.58万辆（不含穿插型乘用车和重卡，下同），同比添加90.69%，相应的配套电机总数超23万台。

  从车型分类别来看，新能源微面依然是配套热度最高的车型，第二则是2022新火的“中面”，第三为轻卡车型。各类车型排名的改变，对电机企业配套的数量及排名也产生了必定的影响，电车资源整理了2022年新能源物流车的电机配套状况，下面带我们来了解概况。

  据电车资源数据显现，2022年新能源物流车电机装机量TOP10电机企业别离为姑苏汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔、精进电动、理工动力、奥思伟尔、阳光电动力、玉柴芯蓝。其间，2022年电机装机总量破万的电机企业有5家，别离是姑苏汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔。

  姑苏汇川成为2022年度新能源物流车商场电机配套榜第一名，装机量一骑绝尘，超7万台，市占比到达31.6%。

  卧龙采埃孚凭仗27368台的电机装机量，拿下第二名，占比为11.6%；大地和连续2021年的排名，位列第三名，共配套18653台电机，占比为7.9%。

  2022年电机装机总量破5500台的电机企业添加至10家，除TOP5电机企业外，还有精进电动（8949台，3.8%）、理工动力（7831台，3.3%）、奥思伟尔（6727台，2.9%）、阳光电动力（5676台，2.4%）、玉柴芯蓝（5571台，2.4%）。

  总的来看，2022年新能源物流车电机装机量TOP3企业配套之和是12.06万台，算计占比为51.2%；TOP10电机企业配套之和为18万台，算计占比76.4%。环比2021年来看，无论是TOP3仍是TOP10电机企业的商场集中度均有所提高。

  从配套表来看，装机量遥遥领先的姑苏汇川商场集中度为31.6%，其首要协作车企是鑫源轿车、东风轿车股份、开瑞新能源、瑞驰新能源、长安凯程、长安跨过、广西轿车，7家车企占有其2022年82.2%的电机配额。

  位列第二的卧龙采埃孚，商场集中度为11.6%，仅为长途新能源商用车和潍柴新能源商用车两家企业供给电机配套。其间长途新能源商用车占有其99.0%的电机配额，首要配套车型有长途星享V、长途星享E6、德蓝新能源轻卡等。

  大地和位列第三，共为10家企业的20余款车型供给电机配套，瑞驰新能源是大地和的首要配套车企，其占有大地和84.5%的电机比例，其次是开瑞新能源和飞碟轿车。

  北汽福田为自家车企“福田轿车”配套了近1.38万台的电机，此外还为昌河轿车和舜泰轿车供给电机配套。英搏尔的首要协作车企是上汽大通和瑞驰新能源。

  值得重视的是，奥思伟尔和玉柴芯蓝仅为一家企业供给电机配套，别离是新吉奥轿车、广西申龙轿车，首要配套车型别离是吉奥帅凌、申龙微面。

  从整车企业来看，卧龙采埃孚是长途新能源商用车的配套主力企业，占比达59.7%，其次是吉祥商用车和朗高电机。

  瑞驰新能源54%的车型，其电机由大地和供给，29.7%的电机配套由姑苏汇川供给。

  姑苏汇川是鑫源轿车和东风轿车股份的首要配套企业，配套比例均超60%。相同，姑苏汇川也是开瑞新能源的“首选”，其63.9%的车型电机配套由姑苏汇川供给。

  福田轿车的首要电机供货商是北汽福田；广西轿车的首要电机配套企业是理工动力、姑苏汇川，其别离占比58.9%、27.1%。

  而上汽大通超90%的电机配套由英搏尔供给；相同配套占比超越90%的还有新吉奥轿车的供货商奥思伟尔。

  小结：2022年，新能源物流车销量完成大幅添加，尤其是12月冲刺阶段，新能源物流车销量创新高，然后带动了电机装机量。傍边，“黑马”不断涌现，如卧龙采埃孚在2022年度中勇夺第二，玉柴芯蓝进入TOP10榜单。

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