轿车职业飞速开展，轿车电动化快速遍及，新能源轿车最中心的技能“三电”，即电机、电控、电池。电机就好像燃油车的发动机，决议了轿车爬坡、加快、最高车速等首要功能方针。

  得益于丰厚的稀土资源，我国成为驱动电机出产大国，且出产驱动电机的多项方针技能现已到达世界先进水平。现在，国内驱动电机产业链完善，自主电机一向占有肯定比例。现在，仅有少量乘用车选用外资企业的电驱动体系，我国现已构成包含驱动电机、电机操控器、变速器、电驱动总成、首要要害资料和要害器材在内的完好产业链，并完结国产化。

  依据盖世轿车产销数据显现，2020年全年纯电动车销量91万辆，而2021年仅上半年纯电动车销量已达82万辆，能够看出电动车有着巨大的商场远景。

  结合盖世轿车动力总成数据库及配套企业库数据，从企业的财物规划、研制实力、经营收入、开展进程、生长远景、装机量等进行归纳考量，推出2021年度国产驱动电机职业竞争力榜单TOP10，供职业参阅。

  弗迪动力原为比亚迪集团旗下第十四事业部及第十七事业部，自2003年起致力于轿车动力总成及新能源全体解决方案。历经18年的开展，弗迪动力现有职工1.5万余人，研制人员占比20%以上，累计请求专利2,200余件，年产值上百亿。

  08年，依据双电机串并联架构，全球首款量产双模混动体系搭载在F3DM车型上成功上市；18年，e渠道三合一动力总成（驱动三合一+高压三合一）量产上市；21年，超级混动（DM-i）一经发布，引爆顾客的购买热心。

  盖世轿车产销数据显现，搭载着超级混动的比亚迪秦参数图片）PLUS DM-i 从3月出售，4月开端就一向占据PHEV（插电混动）销量榜首，而宋PLUS DM-i更是因“提不到车；出售许诺不完结”进入本年8月份轿车投诉榜。

  方正电机于2007年12月12日在深交所上市以来，要点聚集全球新能源轿车商场的迅猛开展。2021年上半年度陈述，陈述期内经营收入878,686,191.51元，同比增加108.89%；净利6,963,274.88元，同比完结扭亏为盈。

  “国民代步神车”五菱宏光MINI的驱动电机供货商之一便是方正电机，五菱宏光MINI从发布以来长时间占据着纯电动车销量榜榜首，依据盖世轿车销量数据其本年上半年每月均匀销量2.6万辆。而且方正电机与蔚然动力签定协作协议，将为其供给驱动电机中心部件，该项目系公司首个扁线电机量产项目。

  在本年6月，方正电机发布公告，拟在浙江省丽水市开发区出资建造年产100万台新能源轿车驱动电机项目的出产线.8亿元。项目达产后，可新增出售收入25亿元。

  蔚然动力（XPT）是蔚来旗下的中心零部件制作商，高度集成的“三合一”EDS电驱动体系是XPT现在最为中心的产品。XPT打造的“三合一”电驱动体系掩盖从100kw和300kw的电动力产品，电机转速最高达16000rpm，传动功率最大超越97%。

  XPT一体化集成的EDS电驱动体系，集成高功能电机、减速器和电机操控器，供给永磁+感应双电机解决方案，统筹加快功能和续航功能，一起供给平行轴和同轴布局方案，为用户供给更高的整车集成灵敏度。

  精进电动在高效高功能驱动电机、碳化硅和硅基操控器、精细机械传动、电驱动体系集成、体系电控、储能体系方面有着长时间、深沉的技能沉淀。

  2020年5月10日，精进宣告签定公司历史上最大的量产供货合同。精进北美公司在公告中称，其200kW三合一电驱动总成项目现已取得北美最大乘用车企业之一的量产订单，并将于2022年开端出产该产品。

  2021年8月31日，精进电动更新了科创板IPO注册稿，这一天证监会总算批复赞同了这家公司在科创板的上市请求。从请求到获批，历时一年零两个月。

  华域轿车2021年半年度陈述数据显现，本年1-6月，华域轿车共完结经营收入666.11亿元，比上年同期增加24.22%；归属于上市公司股东的净利润27.3亿元，比上年同期增加108.95%。

  在新能源轿车范畴，华域轿车的驱动电机和驱动体系现已开端向客户供货，其间驱动电机上半年销量达9.79万件，同比大增500.61%，驱动体系上半年完结销量3万套。

  现在，华域轿车正在赶紧研制高中低三大渠道系列驱动电机和面向未来800V高压体系驱动电机，并活跃捕捉混合动力商场时机。

  蜂巢电驱动电机项目组建立于2012年，2015年试制出榜首台H-pin驱动电机，榜首代分体式电驱体系，用动力线衔接电机和操控器，第二代二合一电驱体系，选用Busbar衔接电机和操控器，完结轻量化、集成化。

  现在，第三代三合一驱动体系，蜂巢电驱动研制团队选用“扁-Hairpin“技能，研制的三合一集成体系驱动电机有用比功率达5.6kW/kg，不管在低速大扭矩仍是在高速大功率，电机都能安稳输出，使电机的安稳性更高。

  将来，第四代深度集成X合一电驱体系，其间有着第三代半导体SiC、Gan技能使用，少（无）重稀土电机技能，MCU、OBC、DCDC等电气集成，电机、减速器、逆变器高度集成。

  宁波双林建立于1987年，2010年A股上市，总财物近100亿元人民币。在宁波双林发表2020年年报指出，公司在2020年度完结经营收入35.77亿元，同比下降16.86%；但公司归属于上市公司股东的净利润一举完结9078.47万元，同比上升109.59%，成功完结了扭亏为盈。

  宁波双林正是五菱宏光MINI另一驱动电机供货商。现在宁波双林的新能源事务首要为80KW以下中低功率产品，包含电机、电桥、操控器，累计出货20余万套；依照方案，公司将进一步扩大产能，以完结2023年达到年产能50万台的方针。

  上海电驱动建立于2008年，2015年与大洋电机完结严重财物重组（上海电驱动与大洋电机达到一致，后者收买前者100%的股权）。有着大洋电机资金与技能注入，上海电驱动在产品研制和技能创新方面效果颇丰。

  公司相继完结了A00级乘用车35kW的二合一电驱动总成，依据碳化硅技能的高密度电机驱动体系，48V BSG总成产品，以及使用于A/B级乘用车的集驱动电机、操控器和高速减速器为一体的“三合一”电驱动总成产品。

  上海电驱动也是为数不多国产电机企业出口配套国外主机厂的企业。2020年12月25日，4,000辆雷诺Dacia Spring Electric车型的纯电动轿车搭载着上海电驱动自主研制的EP35系列二合一电驱动体系产品，从上海海通世界轿车码头启运欧洲。

  中车年代建立于2007年，是由我国中车集团整合国内外优质资源建立的国内榜首家专业从事电动轿车研制与制作的高新技能企业，创建了独有的新能源轿车职业技能优势品牌—T科技。

  从榜首台驱动电机成功研制以来，T动力阅历了近16年的风雨进程。从建立电动轿车项目部，到服务北京奥运会，从纯电驱动战略，到智能互联战略，T动力总是站在年代的前沿，引领着职业的开展。2019年，首发第三代智能驾驭客车、第五代操控总成，整车销量近7068台，收入打破50.1亿。

  合肥巨一建立于2005年1月18日，是特斯拉我国、美国、欧洲三大超级工厂出产线的主力供货商，一起也有着电机、电机操控器、集成式电驱动体系在内的完好新能源电驱动体系产品研制出产。

  巨一高功率密度驱动电机类型为永磁同步电机，具有高功率密度、高转矩密度、高转速运转才能的长处，可与高传动比齿轮箱相配合使用。超越10年的连续出产，累计供货已超越20万台，质量牢靠，成本低。量产实绩有奇瑞小蚂蚁EQ1、江淮iEV4、江淮iEV5等。