1月16日，工信部发布新修订的《电动自行车安全技能标准》国家标准报批稿，2018年2月14日前面向社会公示。新标准全面提升了电动自行车的安全功用，由本来的部分条款强制改为

  现在正在履行的1999年版《电动自行车通用技能标准》，规则最高时速为20公里，整车分量不超越40公斤。但速度可调是揭露的“隐秘”，改调后时速能到达50公里。

  依据交管部分的规则，整车质量大于40公斤、不具有脚踏骑行功用、最高时速大于20公里的车均为超支车型，不得上路行进。但多年来，这些超支的电动自行车仍然大举“裸奔”。但厂商为了满意顾客对较长续航路程的需求，电动自行车电池越做越大，在售的电动自行车，简直都在40公斤以上，部分车辆乃至超越70公斤。

  据统计，2013年至2017年，全国共产生电动自行车闯祸致人伤亡的路途交通事端5.62万起，形成逝世8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；5年来，电动自行车闯祸致人伤亡的事端数、逝世人数年均别离上升8.6%和13.5%。

  “新标准在最高车速、整车分量、电机功率等方面以现行标准为根底进行了恰当放宽，主要是考虑到近些年来顾客出行规模扩展、生活节奏加速的实际。”工信部有关负责人解说说。

  针对电动自行车国标更新滞后的状况，工信部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部分安排修订了《电动自行车通用技能条件》，修订后的标准名称为《电动自行车安全技能标准》。

  新标准清晰，电动自行车对错机动车，必须有脚踏骑行功用，即可以由人力驱动行进。这就从根本上划清了与电动简便摩托车的边界，这也是电动自行车可以归入非机动车办理的必要条件。

  新规还清晰，电动自行车最高车速由每小时20公里调高至25公里，电动机控制系统应当具有防速度篡改规划。

  现在，国内路途交通安全法规则，电动自行车最高速度不得超越每小时15公里。为此，新规也规则，当行进时速到达15公里时要继续宣布提示音；运用说明书也应写明，电动自行车应当在非机动车道内行进，最高时速不得超越15公里；在没有非机动车道的路途上，应当靠车行道的右侧行进。

  在整车分量指标上，新规规则电动自行车最大整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤。

  针对近些年电动自行车充电频频引发火灾的危险，新规要求将电机功率由240瓦调整为400瓦，且添加防火功用、阻燃功用。

  工信部表明，新标准从发布到正式施行拟设置半年到1年的过渡期，给企业必定时刻进行新产品研制、生产线调整和库存产品消化，详细以标准正式发布稿规则的时刻为准。

  据悉，新标准正式施行后，将由各地拟定妥善解决办法，经过天然作废、以旧换新、折价回购、发放作废补助、归入机动车办理等方法，在几年内逐渐消化超支电动自行车。

  业界猜测，在电动自行车新国标出台后，简便摩托车的国标也会加速拟定。值得注意的是，简便摩托车归于机动车，尽管速度更快，但运用者需求上牌、持有驾照、上稳妥。

  2018年元旦前，公安部在官网下发了《关于标准电动车停放充电加强火灾防备的布告》：

  1、禁止在修建内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或许为电动车充电。

  2、公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当执行阻隔、监护等防备措施，避免产生火灾。

  4、对违背布告的行为，构成违背消防办理行为的，公安机关将依法予以处分；引起火灾，形成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事职责。

  布告中，除了清晰处分、刑责外，还就物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会对电动车停放充电办理职责等做出了相关规则，布告要求上述企业、单位和委员会对查看发现电动车违规停放、充电的，应当阻止并安排整理；对拒不整理的，要向公安机关消防组织或许公安派出所陈述。

  布告指出，公民应当自觉遵守消防法律法规和消防安全办理规则，发现电动车火灾危险和消防安全违法行为时，应拨打报警电话或经过有效途径，向公安机关告发。