齿轮在作业中，其轮齿的受力情况相当于悬臂梁，齿根处遭到的弯矩最大，所发生的应力会集。

  在低速重载的作业条件下，齿轮的齿面接受很大的压力和摩擦力，因为这些力的效果，资料较软的齿轮部分齿面可能会发生塑性活动，使齿面呈现凹槽或凸起的棱合，然后损坏齿轮的齿廓形状，使齿轮损失作业能力。

  齿轮作业时，当啮合外表重复遭到触摸揉捏效果，且由此所发生的压力过大或使用时间过长时，齿面会发生纤细的疲惫裂纹。

  在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面光滑较为困难，啮合面在重载效果下发生部分高温使其粘结在一起，当齿轮持续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属资料而呈现撕裂沟痕。

  剖析某蜗轮蜗杆之间的啮合仿真，给定蜗杆一个旋转视点，蜗轮给定一个扭矩载荷，模仿剖析蜗轮蜗杆的应力以及形变。

  近十几年来，因为计算机技术与数控技术的开展，使得机械加工精度，加工功率大幅度的提高，然后推动了物理运动产品的多样化，整机配套的模块化、标准化、以及造型规划艺术化，使得产品更精美漂亮。但产品可靠性提高、规划缺点的筛查、及对其结构规划的优化主张，都需求CAE仿真技术的支撑，CAE仿真关于逐渐提高产品质量具有重要的参阅价值。

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