个人观点，车很不错讨人爱，营销方法不喜欢。关于定坐落奢华品牌的极氪来说，本身品牌形象不应该靠吐槽竞品来树立，更应该将目光聚集于顾客本身，聚集于本身硬实力与软实力的打造上。

  4月12日，继极氪001、极氪009之后，极氪品牌第三款车型极氪X在成都正式上市，共发布三个版别的车型，供给四座、五座，后驱与四驱不同的版别可选，价格区间为18.98万元-20.98万。

  其间，18.98万的起价格也打破了此前吉祥控股集团高档副总裁杨学良在交际媒体上“极氪品牌不会出20万元以下的产品”的表态。

  极氪X由前宾利规划师，现在担任吉祥汽车集团全球规划副总裁的史蒂夫·西拉夫领衔打造，极氪X采用了与极氪品牌此前发布的001与009两款车型天壤之别的规划言语。

  外观采用了“都市无界”的规划言语，前脸的折线形灯组造型与层次分明的前格栅结合，合作发动机舱盖的几条筋线，有一丝圆墩墩的呆萌感。旁边面外观型面则愈加有棱有角，线条多变，黑色的C柱盖板与黑色车顶营造出悬浮式车顶的感觉。

  自从发布以来，极氪X这种比较“前锋”的外观造型也是褒贬不一，但整体而言仍是十分具有辨识度。

  外观上也应用了十分多的小细节去进一步强化规划的取向，包含由金属镍打造的车标，厚度只要本来的一半，以及无框车门规划、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，一起可选装彻底没有门把手的无门把手规划。

  当然，关于这么一款小型SUV来说，要想让四个座椅都完成尖端奢华无疑是天方夜谭，所以，极氪X的尖端奢华仅仅针关于副驾驶的体会。

  为了让副驾驶座椅具有尖端奢华的体会，极氪X首要对后排座椅下手，这以后排座椅能够完成电动调理，完成后排坐垫一键向上翻折，后排贯穿之后，能够放宠物。

  极氪官方表明还能够放衣柜，但为了行进安全起见，笔者仍是不太主张在后排放衣柜。

  后排坐垫翻折起来后，副驾驶的4D云端零重力座椅能够完成28°的躺卧，以及22向电动调理，与3档的座椅通风加热。

  一起，内饰中控的14.6英寸大屏能够经过35.3厘米的滑轨移至副驾座椅的正前方，在行车途中，副驾驶能够看电影，享用按摩，主驾就乖乖当好司机开车就行了。

  后排坐垫一键折叠与副驾驶4D云端零重力座椅现在只在YOU版四座后驱上装备，五座车型则不可用。

  中控大屏滑移至副驾驶后，主驾能够经过方向盘下的Touch Bar，能够一键操控5个常用功用，包含高清全景印象、前风挡除霜、后风挡加热、电动尾门。近邻星纪魅族的Smart Bar和苹果MBP的Touch Bar表明无辜。

  在功能体现上，极氪X全系标配66度电池包，单电机版别最大功率200kw，最大扭矩343 N·m，百公里加快5.8，双电机四驱版最大功率315千瓦，最大扭矩543N·m，最高能够完成3.7秒的百公里加快，同级最快。

  极氪X在功能体现上也优于相同出自众多SEA架构的同门师兄Smart精灵#1。

  整体而言，极氪X的产品力，合作18.98万的起价格，20.98万就能够买到功能最强的五座四驱版车型，是十分具有竞争力的。

  在发布会上，极氪X也毫不惜于对奢华车的龙头老迈BBA旗下紧凑级SUV车型的吐槽。

  不过，当极氪X吐槽BBA“规划套娃”的时分，可否想过无论是折线式的头灯规划，尾灯的线条，前脸两边进气口的方位、甚至车身旁边面的线条走向，座椅头枕的造型等等元素，是否与领克08套娃？极氪001的规划，又是否与领克03套娃？

  极氪X是一款十分优异的我国品牌原创规划产品，但关于定坐落奢华品牌的极氪来说，本身品牌形象不应该靠拉踩竞品来树立，更应该将目光聚集于顾客本身，聚集于本身硬实力与软实力的打造上，究竟，动不动呈现影响行车的软件体会问题，才是最影响口碑与形象的。

  毫无遮拦的一时口嗨，也或许在品牌未来开展的某个阶段，成为反噬本身的一剂猛药。

  当吉祥集团旗下自主品牌团体向上“征伐”合资奢华品牌的浪潮下，该头疼的不是职业老迈奔驰宝马，第一个瑟瑟发抖的，应该是同门老迈哥——北欧奢华沃尔沃。

  现在，沃尔沃在纯电范畴仅有2020年上市的XC40 Recharger、2022年7月上市C40 Recharger两款根据CMA渠道油改电打造的纯电车型苦苦支撑，本年一季度，沃尔沃在我国市场的纯电动销量仅为2904台。

  面临包含极氪、领克、甚至银河兄弟品牌的夹攻，关于沃尔沃来说，怎么防止成为整个集团中“食之无味，弃之可惜”的“鸡肋”存在，或许比销量愈加需求注重。