“轮毂电机工业化的黄金时期到来，独角兽企业行将呈现，会成为新动力轿车范畴的先进企业，也会为轿车职业技能的升级换代作出贡献。”8月25日，在北京举行的轮毂电机技能立异与工业开展圆桌论坛上，被誉为“轮毂电机第一人”的天津天海同步集团有限公司董事长吕超表明。
据浙江大学动力工程学院动力机械及车辆工程研讨所副所长朱绍鹏介绍，轮毂电机是一种将电机集成在车轮内、能直接驱动车轮运转的电机，具有完成90°转向、原地掉头号操作的才干。比较于燃油车、新动力车由动力源经过变速器和差速器等传递到车轮来驱动车辆，轮毂电机的驱动和反拖发电能够直接带动车轮加减速，能量传递功率可进步10%以上，能进一步添加电动车的续航路程。
别的，因为高度集成化，省去了中心占大体积的传动组织，节省了整个底盘的安置空间，乘客能够享用更大的车内空间。此外，经过左右轮不同转速，还可完成电子差速辅佐转向，削减转弯半径，或不同转向角完成原地转向，这关于需求添加体系冗余以确保安全的主动驾驭范畴也很有协助。
轮毂电机能够缩短传动链，进步功率，减轻车重，可完成模块化全平低底盘规划，即滑板底盘的不贰挑选；进步车辆动力性，简单线控可完成四驱、前驱、后驱等多种驱动方法；改进车辆动力学功用，经过轮毂电机分布式驱动操控，可完成电子差速、车身安稳操控（驱动防滑、制动防抱死、直接横摆力矩操控）等多种动力学操控功用；智能驾驭天然硬件载体，电机操控响应是发动机的十几倍，而多个轮毂电机构成的履行冗余，可确保智能驾驭更高效更安全。
吕超以天津公交车燃料周期碳排放为例介绍道，轮毂电机公交车比中心电机公交车100km削减二氧化碳25.3kg，全寿数期（40万km）可削减排放101476kg，可助力完成“双碳”方针。
面向新动力轿车的下一代驱动体系研讨是很多院校研讨的要点方向，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授，院学术委员会主任徐向阳表明：“电机的许多长处使新动力轿车能够完成多电机驱动，多电机驱动为驱动体系构型立异带来了巨大的时机，技能上，正在由发动机单一动力源驱意向电机多动力源驱动改动，轮毂电机便是下一代驱动体系开展的重要方向，根据轮毂电机的分布式驱动操控战略及关键技能依然需求打破，其间包含分布式电驱动构型与结构优化规划、电驱动总成规划及功率优化操控、车身姿势操控与多动力学间和谐操控、电驱动车辆动力与能量操控战略研讨。他以为，现在国内整车企业首要持跟从观念，企业不愿意测验新的技能，首要考虑是本钱问题”，他迫切希望职业中能有企业打破这一禁闭思维。“真实能推进经济开展的背面是技能，轮毂电机和电池相同，是改动职业的严重革新性技能，技能与社会的智能化开展是轮毂电机完成工业化的条件，让轮毂电机能够大行其道。”
现在，轮毂电机的工业化的确还存在一些难点。首要轮毂电机对电机的耐用性、可靠性提出了很大的应战，尤其是热办理和防水密封方面需求相关的技能研制和验证。一起轮毂电机还会添加簧下质量，影响车辆的舒适性和操控性，需求重新考虑车辆的底盘规划，并充沛运用主动悬架技能加以克服。此外，轮毂电机的分布式驱动操控算法，也需求实测海量的数据进行迭代。
朱绍鹏以为，开展轮毂电机技能中最大的应战是在千差万别的工况下，分布式驱动的有效性和可靠性，这是整个工业链需求共同去处理的。
北京海纳川轿车部件股份有限公司技能中心主任宫雨提出：“因为运用场景改变，轮毂电时机直接面临地表感触，关于整车车身结构带来巨大应战，需求操控轮毂电机的体积，留意冷却光滑体系的运用，此外操控本钱也很重要。”
北京理工大学机械与车辆学院党委书记席军强以为，运用轮毂电机，从硬件的视点是简化了，终究的驱动力直接用在了轮端，带来了颠覆性的驾驭体会，整体的可靠性提升了。一起软件的杂乱度也提升了，在对开路面上附着力不相同，而轮毂电机能够轻松应对，到达更好的功用，企业应在体系上下功夫，滑板底盘便是一个典型的运用。
中国轿车主动变速器立异联盟秘书长李盛其表明，理论上轮毂电机的确能够完成多种驱动方法和多种动力学功用，但其最中心的条件是分布式驱动操控算法满足优异，而实际的行进路况又无限杂乱，这需求海量的数据和绵长的研制才干完成，这也是其最中心的难点地点。
关于未来轮毂电机的工业化运用，吕超表明，商用车范畴将是首先运用的首要场景，已经在客车、矿车等范畴进行了一些运用实践，在乘用车范畴首要瞄准的是高端乘用车商场，既能够接受当时轮毂电机的高定价，也能为车型带来差异化功用。从现在各家轮毂电机企业开发运用的进展来看，2025年有望成为轮毂电机乘用车车型量产落地的爆发点。
吕超对轮毂电机的工业化开展充满信心，他以为，没有处理不了的问题———轮毂电机制作本钱高的问题，可经过国产化、工业化、规模化并进得到处理；主机厂对轮毂电机电力电子架构和智能操控体系的知道和运用研制才干缺乏的问题，可经过产学研用大协作、组成工业链立异联盟来处理；商场对轮毂电机先期运用的大力宣扬引导力度不行的问题，国家的方针支撑才是最好的舆论导向。
轿车电动化、智能化、网联化、同享化、低碳化，为轮毂电机技能及工业化供给了宽广的开展空间。一个行将构成的万亿商场，必将带来人才的集合、主机厂的竞逐和资金的热捧。