【爱集微点评】极海的后视镜调理专利，经过供给方向盘域操控器、行进域操控器、后视镜操控器以及后视镜电机等设备，使其可以依据方向盘视点信号和车辆速度信号对后视镜进行接连调控。
集微网音讯，近来极海推出功能高、存储强、衔接广的车规级MCU，其实跟着破坏电子的多样性开展，极海在破坏电子范畴现已为用户展示了很多技能实力，其间就包含车辆相关芯片。
现在，车辆的后视镜调理技能通常是经过收集车辆的视点信息、全球定位体系（Global Positioning System，GPS）接纳器信息和地图信息等进行后视镜的自动操控，需求获取的信息冗余，规划杂乱。实际使用中，因为变道的转向角不同，视界存在差异且跟着转向过程中盲区也是不断发生变化，因而无法完成对后视镜的接连调控。
为此，极海于2021年11月24日请求了一项名为“后视镜调理体系、办法和微处理芯片”的发明专利（请求号：6.5），请求人为珠海极海半导体有限公司。
图1为本专利提出的一种后视镜调理体系的结构示意图，后视镜调理体系10所包含的模块如上图所示。其间，方向盘视点传感器11和车辆速度传感器12别离用于收集车辆的方向盘视点信号、车辆速度信号。方向盘域操控器13可以用来接纳方向盘视点传感器11收集的方向盘视点信号，并将方向盘视点信号传递至后视镜操控器15。
图2为图1中从方向盘视点传感器到后视镜电机的示意图，方向盘域操控器13包含：A/D转换器131、中央处理器132、电源135、复位136、存储器137、榜首CAN操控器138和榜首CAN收发器139。
A/D转换器131用于将模仿信号的方向盘视点信号转换为数字信号的方向盘视点信号，并将转换为数字信号的方向盘视点信号发送至中央处理器122。中央处理器132用于处理数字信号的方向盘视点信号，并依据上述的方向盘视点信号生成“驱动”后视镜操控器15的处理单元151开端计时的指令信号。此外还将数字信号的方向盘视点信号传递至榜首CAN操控器138，其用于将方向盘视点信号打包成CAN数据包，并将CAN数据包发送至榜首CAN收发器139。榜首CAN收发器139用于将CAN数据包转换为电压信号，并将电压信号发送至总线，以使电压信号经过总线中可执行相关CAN数据的解包取得方向盘视点信号。
后视镜操控器15在接纳到方向盘视点信号或车辆速度信号后开端计时并生成计时信息。依据方向盘视点信号、车辆速度信号和计时信息得到方针视点以及生成电机操控信号，一起将电机操控信号发送至后视镜电机16。可以优化后视镜调理的智能呼应，防止意外触发后视镜转向，确保行进安全。
简而言之，极海的后视镜调理专利，经过供给方向盘域操控器、行进域操控器、后视镜操控器以及后视镜电机等设备，使其可以依据方向盘视点信号和车辆速度信号对后视镜进行接连调控。
极海是一家致力于开发工业级/车规级微操控器、高功能模仿芯片及体系级芯片的集成电路规划型企业，其团队具有多年集成电路规划经历和嵌入式体系开发才能。极海在科技立异中继续投入了很多的精力，不断加快工业晋级，为广阔用户带来更优质的产品及计划。
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