(1) 靠边停车，检查高压电池故障报警灯是否亮起。如果亮起，请检查动力电池的电量（SOC）值。如果 SOC 超过 25%，可以缓慢驾驶车辆返回维修厂进行检修；如果 SOC 在 12% 至 25% 之间，车辆仍可低速行驶约 10 公里，建议靠边停车并拨打报修电话；如果 SOC 低于 12%，必须立即关闭车辆的高、低压电源，并立即报修。

　　(2) 检查单体电压值。如果单体最低电压值低于2.8V，车辆将降功率运行，建议缓慢驾驶至维修厂进行检修；如果单体最低电压值低于2.5V，高压系统将被切断，应立即靠边停车并拨打报修电话；如果动力电池单体最低电压值高于2.8V，建议缓慢驾驶至维修厂进行检修；如果单体最低电压值高于2.8V，需进一步检查单体最高和最低电压的压差。如果压差超过0.3V，车辆将降功率运行，建议缓慢驾驶至维修厂进行检修；如果压差超过0.4V，高压系统将被切断，应立即靠边停车并尽快报修；如果动力电池的单体电压差值小于0.3V，则说明动力电池电压正常，需进一步检查动力电池温度。

　　(3) 检查单体温度。如果单体最高温度超过60℃，车辆将自动切断高压电源，驾驶员应立即靠边停车，关闭高、低压电源，并尽快联系修东西的人；如果动力电池最高温度在55℃至60℃之间，车辆将降功率行驶，建议缓慢驾驶至维修厂进行检修；如果动力电池温度差异在20℃至25℃之间，车辆也将降功率行驶，建议缓慢驾驶至维修厂进行检修；如果动力电池温度差异超过25℃，车辆将自动切断高压电源，驾驶员应立即靠边停车，关闭高、低压电源，并尽快联系维修人员。

　　(6) 检查驱动电机性能报警灯是否仍然亮起。如果报警灯亮起，建议继续缓慢行驶至终点站或维修厂进行报修。

　　(1) 靠边停车，检查组合仪表的绕组温度和控制器温度。绕组温度应低于100℃，控制器温度应低于80℃。如果温度超出上述范围，请进一步检查；

　　(2) 检查膨胀水箱冷却液液位低报警灯是否点亮。如果点亮，则按照冷却液液位低报警的处理方法执行；若未点亮，则需进一步检查。

　　(3)下车检查ATS冷却风扇是不是正常工作。若不工作，请启动ATS系统的回家模式，并返回维修厂进行报修；若正常工作，则接着来进行进一步检查。

　　(4)下车检查ATS冷却水泵是不是正常工作。若不工作，请尽快报修；若正常工作，则需进一步检查。

　　(5) 若上述方法仍无法排除一些故障，可能是ATS冷却系统模块发生故障。建议您先在原地等待，待驱动系统温度下降后，缓慢驶回维修厂进行全方位检查，并留意是不是又出现报警。若再次报警，请立即靠边停车，并及时联系维修服务。

　　04.将钥匙从ACC档位转至ON档位（等待3-8秒），以等待车载系统完成自检

　　05.将钥匙转至“Start”位置，保持1-2秒，当出现绿色“READY”字样时，表示车辆已启动

　　注意：从LOCK档到ACC档、再到ON档和Start档需要等待一定的时间，因为车辆模块启动和高压上电均需一段时间。若转动钥匙过快，可能会引起车辆无法启动。