2025梅赛德斯-奔驰XX科学技能立异日在广州举行，梅赛德斯-AMG GT XX概念车初次在我国露脸。作为AMG.EA渠道的前瞻车型，GT XX概念车搭载了轴向磁通电机和电芯直冷技能，可平衡高功能电动车的动力输出与耐久性体现。官方介绍称，该车在线项功能纪录。

　　梅赛德斯-奔驰表明，XX科技项目代表了公司在电动化和智能化范畴的前瞻探究，旨在经过跨范畴协作推进立异技能落地。GT XX概念车所选用的轴向磁通电机及高功能电池技能，估计将于2026年使用于AMG.EA纯电架构渠道的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高功能四门跑车。

　　此次展现的GT XX概念车驱动体系由3部轴向磁通电机与高功能电池组成。比较传统径向磁通电机，轴向磁通电机在功率输出适当的情况下，分量和体积约为前者的1/3。该车峰值功率超越1000千瓦（约1360马力），最高车速超越360公里/小时。

　　在电池体系方面，GT XX概念车选用了四元电池、电芯直接冷却体系和800伏高压架构。其电池单位体积内的包含的能量达300瓦时/千克，协作超800伏电气架构，可完成均匀超越850千瓦的充电功率，约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况）。在原型充电桩测验中，曾完成峰值1041千瓦的充电功率。

　　为验证功能稳定性，AMG在意大利纳多测验赛道进行了接连行进测验。GT XX概念车以均匀300公里/小时的速度行进了40075公里，改写了包含24小时电动车最长行进路程在内的25项纪录。

　　在空气动力学方面，该车装备了可变叶片空气动力学轮毂，可依据车速主动调理开合状况，以优化高速巡航稳定性与制动散热作用。此外，车辆还使用等离子鼓励器技能，经过微电极干涉尾流分离点，提高高速行进稳定性。

　　此次，GT XX概念车还展现了多项立异交互技能，包含集成于前大灯的扬声器体系、选用电致发光技能的MBUX流光漆面，以及集成700余颗可编程RGB LED灯珠的车尾灯带。车内装备依据驾驶者体型3D打印的座椅衬垫，并选用了源自生物技能的LABFIBER生物丝绸资料。

　　梅赛德斯-奔驰表明，品牌立异过程中一直重视与各职业协作伙伴的协作。GT XX概念车的研制汇集了梅赛德斯-AMG高功能动力体系有限公司的F1专家团队、YASA团队，以及外部跨界协作伙伴。在我国商场，梅赛德斯-奔驰与腾讯、宁德年代、Momenta等企业协作，推进本乡化技能立异。

　　据介绍，全新奔驰纯电CLA已使用了源自VISION EQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵等技能，完成了10.9千瓦时/100公里的能耗体现。

　　2025年是梅赛德斯-奔驰在华研制20周年，公司表明将持续深化本乡协作，推进技能立异与落地使用。

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